テーマ:ブリザード ラガー

気付けば1年ぶりでした (-_-;)

最近、ワタクシのブログが違うトコロへ行ってしまっているので … いい加減、本題のレストアをしなくては、と思いつつもあまりの惨状に心が折れて現実逃避していたのですが、 レストア記事の更新が年1回ではさすがにマズイので、心を入れ替えてレストアします <(_ _)> さて、1年前に勢いだけでブッタ切ってしまった、右リヤ部…
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久々のボディ補修の巻~♪

何かに付けてさぼっておりましたブリザードのレストア作業… 見れば見るほど凹んでしまうボディの状態にはっきり言って心が折れていました (TдT) ウゥ… でも、このブログの本題をやらないと意味がありませんので… ようやく重い腰を上げて少しずつでも進めます  はるか前にリヤ廻りから手を付け始めました。 リヤ廻りは、特にリヤゲー…
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初売り~の巻 ♪

最近は、ネットで物を買うことが多く、初売りからもしばらく遠ざかっておりました。 以前は、開店前から並んで買うことも多々あったのですが、最近は中身がわかるような福袋的な物も多くて… 中身がわかってしまうと、欲しい物が無ければ並んで買うことも無いので初売りにはだんだんいかなくなってしまったのだケド… 今年は、久々に欲しい物がありま…
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ボディ補修 リヤ廻りの巻~♪

猛暑のピークも峠を越してきたようなので、そろそろマジメにブリザードのレストア作業をします(^^;) まずは、腐食のヒドイ部分は多々あるのですが、初めてのパネル分解なのでやりやすそうなリヤゲート下のパネルからスポット剥がしを始めました。 元の状態はこんな感じでした。 特に右側の方の腐食が激しいです (;゚…
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ドナ ドナ ~ ♪

ブリザードのレストア作業もボディワークに入っているのですが… なかなか、素人には難題が多いデス (TдT) パネル1枚スポットを剥がしていくだけでも難儀しております。 現時点では、腐ってしまったパネルを切り接ぎするだけのスキルもありませんので、ドナーからできるだけ移植しようと考えております。 とは言えスポット剥がしもまま…
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サビ取り&パテはがし リヤゲート廻り

何だか4月になってもいまいち気温が上がらず寒いです。 先週、仕事で札幌まで向かったのですが、4月とは思えないほどの強風とおまけに中山峠では猛吹雪でした。 北海道に住んでおりますが、こんな4月にこんな雪はあまり経験ありませんが… さてさて、久々のレストア作業です。 前回、あまりの厚化粧にテンションが下がってしまったリヤ…
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逸品工具の巻~♪ その2

後輩のメルセデス・ベンツA170のポジション球の製作に苦戦しております。 そんでもって、年度末と年度初めの忙しさからレストア作業頓挫中デス<(_ _)> 気をとりなおして、ボディーワークで必要そうな、工具をポチットしてしまいました。 ワタクシも使いこなせるか?の部分もありますが、色々調べて行くと活躍してくれそうな工…
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第2ステージへ ~ ボディワークのはじまり ~

何だか春がそこまで来ているようなのですが、天候が安定しませんね~ この3連休も爆弾低気圧のせいで、強風が吹き荒れて大変な天気でした。 ガレージの屋根が飛ばされないかヒヤヒヤしてました。 いよいよ、難関の第2ステージ ボディーワークに突入します! 現状は、こんな事になってたりするもので (;゚д゚)ゴクリ…  …
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不思議発見!

前回、フレームアップをした事で普段は目に付かない部分が良く見えるようになりました。 そこで、見つけた事がココでした。 泥とサビにまみれていたリヤデフをよ~く見てみると ( ・∀・)アヒャ 発見!『DAIHATSU』マーク どこかにあると予想はしてましたが (;゚Д゚) やっぱ、ありました (b´∀`)ネッ! …
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現場検証? |д゚)カンサツ

フレームアップも完了して第1ステージは、何とかクリヤーしました。 ま、その前にすっきりしたので、ボディー下のお掃除から ( ´ー`)y-~~ 結構、泥とサビがありますケド… まずは、現状確認から |д゚)カンサツ エンジン廻りは、ばらす直前まで調子が良かったので基本的には、オーバーホールせずできる…
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フレームアップ大作戦~♪

ようやく、ロースペックなワタクシの頭の中でフレームアップをするために、ボディを載せる架台の構想がまとまりましたので、いよいよ禁断のフレームアップ大作戦を敢行します (`Д´)ゞラジャー!! 当初のイメージはこんな感じでいきましょ と考えていました。 う~ん、もう少し架台の材料をケチれ無いかと余計な事を考えて…
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ボディ切り離し できてません Σ(゚Д゚ υ) アリャ

前回の作業でボディの切り離しは完了したと思いこんでいたのですが … 終わっておりませんでした (((( ;゚д゚))))アワワワワ ハイ! 前回の作業で一応ボディを10センチ程上げてみて突っ張っていそうな所が無いか確認したのですが、実はボディの下回りに気をとられてエンジンルーム側をよく確認しておりませんでした。 ボディの補…
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ボディの切り離し~ 完結!

先日の作業で切り離しのできなかったトランスミッション廻りのコネクタを切り離していきます。 もう一度、コネクタの位置確認をするため、邪魔になっているマフラーを外していきます。 相変わらず、サビサビです。 でも、今のところ穴は開いていないようですが |д゚)チラッ しかし、このマフラーの位置はフレームより下に出っ張っているので、…
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トランスミッション廻りの切り離し~

まあ、タイトルでは大袈裟に聞こえますが、トランスミッション廻りにあるハーネス等の切り離しデス。 たぶん、フレームとボディに繋がっている物は赤丸のメーターケーブルとシフトセンサーの3本のコネクタだけだと思います (^^;) 位置的には、シフト廻りをバラせばコネクタにご対面出来そうな気がします ~ヘ(´ー`*) カモーン …
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ブレーキライン切り離し~♪

ブレーキ廻りの切り離しの第2弾デス。 ブレーキの油圧ラインを切り離していきます。 まずは、サービスマニュアルを参考にイメージトレーニングデス  |д゚)カンサツ 赤○印の所で切り離しをしたいと思います。 まずは、フロント右のラインからです。 ここは、マスターシリンダとフレーム部分のゴム配管に接続されている部分で切…
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サイドブレーキワイヤー切り離し

いよいよ、ブレーキ廻りの切り離しにかかります。 まずは、手始めにサイドブレーキワイヤーを外していきます。 アジャスティングロックナットとワイヤーロックナットを緩めていきます。 シャーシブラックでねじ山も塗られていますので、ワイヤーブラシを使って塗装を落としておきます。 これをやらないとナットを緩めるのに苦労します…
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ステアリングシャフト切り離し~

いよいよ、ボディとフレームの切り離し作業も終盤戦となってきました。 今回は、ステアリングシャフトの切り離しです。 この車は、パワステ無しなので切り離し作業は簡単デス ヽ(゚∀゚)ノ パッ☆ ステアリングギアボックスとシャフトを繋いでいるカップリング部分で切り離しをしていきます。 相変わらずサビサビです (&g…
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ヒーターホース切り離し~

ボディとフレームを切り離すためにヒーターホースを取り外して行きます。 エンジン側からヒーターコアに繋がっているホース2本デス。 ホースバンドを緩めていたのですが、これも錆で渋いデス。 いよいよホースを外して行こうとしていたのですが、手持ちの工具でチャレンジしてみたのですが、予想通り固着してます (ヾノ・∀・`)ムリムリ…
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燃料ライン切り離し~ 完結~♪

何だか、忙しさにかまけて遅々として作業が進みませんが… 何とか燃料ラインの切り離しも最終段階となりました \(^o^)/ 前回残っておりました、タンク廻りのホースが手持ちの工具でクリアランスがとれず、ホースバンドが外せませんでした。 ここ、奥まっている上にフェンダーとフレームの隙間からしかアクセスできません _| ̄|○ il|…
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燃料ライン切り離し~ その3

寒さにくじけて、なかなか作業が進みませんけど~ _(._.)_ 今回もまだ完了してない燃料ラインの分離作業デス。 タンク廻りでフレームとの切り離しに邪魔なホースがあと3箇所残ってます。 まずは、給油口からタンクへ繋がる配管とホースから。 フェンダー内にありますので、タイヤの巻き上げによる泥と水で完全に錆びています…
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あけおめ~ ♪

新年あけましておめでとうございます 今年も地道にレストアに励んでいきますのでよろしくお願いします。 こんな感じでクロカンできる日を夢見て頑張っていきます。
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小間物パーツばらし~ その2

師走に入り何かと忙しく作業が進みません (;´д`)トホホ… 仕事や家族サービス・学校行事 etc … と言いつつも、地味に進めてます (^_^;) 今回は、燃料関係の小間物をやっつけます。 まずは、給油口まわりです。 給油口に付いている、ゴム製のカバーです。 正式には、シールド,フューエル フィラパイプ…
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小間物パーツバラシ~

めっきり寒くなってきて作業の進行が遅れております m(_ _)m 大物の外装パーツ外しが完了しましたが、ボディを下ろすためにはマダマダ細かいワイヤー・配管等がありますので、慎重にバラシていきます。 今回は、アクセルワイヤーからです。 固定箇所は、エンジンのヘッドカバー1箇所とスロットルボディー?(表現あってるかな?…
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外装バラシ~♪ (右フェンダー) その2

さてさて、フェンダーばらしの続きでございます。 元の接続されていた状態を確認しながら、配線を外していきます。 まずは、バッテリートレーを外します。 ボルトが怪しかったのですが、何とかレンチで緩める事ができました。 ただ、1本は無理だったので、いつものロッキングプライヤーで外しました。 続いては、スターターリレー…
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外装バラシ~♪ (右フェンダー)

作業に計画性が無くてすいません m(_ _)m 燃料ラインの切り離しを引き続きやろうと思っておりましたが… 燃料を抜いた → エンジンかからない → 自走移動不可 (;゚д゚)ァ.... という事で右側のインナーフェンダーを残しておく必要が無くなりましたので、早速バラシていきます。 っていうか、気付くの遅すぎます ヾ(゚Д゚ )…
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燃料ライン切り離し~ その2

前回の作業で忘れていました、燃料を抜き取ることにしました。 燃料ゲージでは、ほぼ満タンを指していました。 一応、タンク容量が60Lと書いてありましたので、少なくとも50L近くは残っていると思われます。 無駄な努力とは思いましたが、給油口から少しでも抜けるかな~と灯油ポンプを突っ込んでみたのですが、ストレーナーがあるらしく、ほとんど…
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燃料ライン切り離し~ その1

外装パネルのバラシもあと、右インナーフェンダーのみとなりました。 ここをバラス前にちょっと複雑そうな燃料ラインの切り離しの下調べをしてみました。 なぜって? 燃料ラインのイメージがなかなか見えてきません (´ε`;)ウーン… 単純にタンク~フレーム~燃料フィルターという感じは掴めるのですが… あと、確実に給油口はタンクにく…
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外装バラシ~(リヤゲート)

いよいよ、外装バラシも終盤戦でございます。 大物パーツは、このリヤゲートと右のインナーフェンダーを残すところとなりました。 リヤゲートを外すには、ヒンジボルト6本・ゲートストッパー、ナンバー灯配線です。 まずは、配線から。 途中で切断されてますケド  Σ(゚Д゚;)アラマッ 右のテールコネクタの部分で分…
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お顔がとれた!?

いや~寒いっす 今シーズン初めての初雪です  ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル 久しぶりの氷点下でした。寒さに慣れているとはいえ、体が慣れてないので非常に寒く感じました。 いよいよ、冬の到来ですな~ 本格的な寒さが来る前にボディーを下ろしたいので、どんどんばらさないと~ という事で、ラジエーターサポ…
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