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zoom RSS ランドクルーザープラド HID交換の巻〜♪

<<   作成日時 : 2018/05/14 01:00  

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北海道もあっという間に桜の季節も終わってしまいました。
例年よりも4月は気温が高く、桜の開花も早かったのですが、ゴールデンウィーク後半からは、天候も悪く寒い日が続いて、相変わらず変な気候です。

今回は、職場の同僚がランクルプラドに乗り換えたとの事でヘッドライトとフォグをHIDに交換して欲しいとの依頼です。

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綺麗な車です (^_^)
ブラッククロームのRAYSのホイールを新調したそうで、決まってます (^_^)

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クロカン好きのワタクシに縁遠いですが …
20インチだったりします ヮ(゚д゚)ォ!

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コノ型のプラドは、ボンネットがグリル一体で開くので、作業性はイイです。

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ライト裏も確認です |д゚)チラッ
バックスペースもあってやりやすそうです。

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早速、作業開始デス。
車体色がブラックなので、ボディに傷を付けないように養生して …

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今回、用意したHIDキットは、
ヘッドライト用 H4 55W 8000K
フォグ用 HB4 55W 8000K

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おまけで、クリアランスもLEDにしておきます。
LEDは、 T10 3チップCMD 5発 8000K

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最初に手間のかかる、フォグから始めます。
フォグは、バンパーに付いているので、フェンダーのインナーカバーを外してアクセスします。
黄丸の箇所のビスとクリップを取り外します。

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バンパー下の2箇所のビスを取り外すとフォグが見えるようになります。

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ハーネスは、バルブに刺さっている茶色の純正のカプラーに接続します。
運転席側は、ウォッシャータンクの脇にバラストを設置しました。
カプラーは、防水の観点からできるだけ下向きになるようにします。

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助手席側は、フェンダーパネルの裏側にバラストを設置しました。

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後は、逆の手順でフェンダーのインナーカバーを戻します。

続いて、ヘッドライトの交換をしていきます。
ヘッドライト用のバラストは、エンジンルーム内のパネルにテックスを使ってビス留めシマシタ。
こちらもカプラーは、下向きになるようにしてます。

【運転席側】

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【助手席側】

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ヘッドライトは、防水カバーが付いているので、これを外します。
先に配線のカプラーを取り外してから、取り外します。

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カバーが外れると、フックが見えるのでコレを解除すれば、バルブを取り外す事ができます。

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ここでクリアランスバルブも交換します。
ここだけは、奥まった箇所にあるので、ほぼ手探りでアクセスします。
関節がもう1個ほしいですが (;´Д`)=3 フゥ

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HIDバルブは、そのままでは取り付ける事ができないので、一旦シェードを外して、先にヘッドライトに装着します。
次に防水カバーにバルブを差し込んだ状態で先ほどのシェードに差し込みながら回転させてロックして取り付けます。
ここで、防水カバーにヨレや隙間がないかを確認しておきます。
これをきちんとやらないとヘッドライト内に水が入ってしまうので、注意が必要です。

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ヘッドライトは、リレーレスでも取付はできるのですが、経験上、冬の極寒時に点灯できない事があるので、ワタクシの場合は、あえて取り付けるようにしています。
まあ、点灯しなくても一旦ライトスイッチをON−OFF−ONすれば問題無いのですが …

リレーキットは、ココを利用して取り付けます。

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簡単なステーを作って

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こんな感じで納めます。

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ハーネスを運転席側に配線するために、ラジエーターサポートに付いているカバーを取り外します。
黄丸の箇所にクリップで11箇所固定してます。
そんなに要るのでしょうか?

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結構このクリップがくせ者なんです。
マイナスドライバーでも外せるのですが、以外と固い割に脆くて壊れるんです。

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なので、トリムクリップリムーブプライヤーという工具で外すと簡単に壊さず外せます (^_^)

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カバーを外して、純正ハーネスに沿わして運転席側に配線します。

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運転席側の純正カプラは使用しないので、防水処理をしておきます。

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配線の納まりは、こんな感じデス。

【運転席側】

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【助手席側】

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あとは、逆の手順でカバーを戻して完成デス。

今回は、なるべく色温度を合わせるようにチョイスしたので、見た目のバランスはイイと思います。

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