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zoom RSS ジムニー JB23W マフラー交換の巻〜♪ 【準備編】

<<   作成日時 : 2018/04/28 03:26   >>

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いよいよ、桜前線も北海道に到達して、ワタクシの住んでいる道南も桜が開花宣言が
出ました。
とは言っても、近所の桜はまだほとんどがつぼみ状態で、開花までは、あと2、3日かかりそうですが。

今回は、後輩のWくんから依頼されたJB23ジムニーのマフラー交換作業をやっていきます。

ジムニーの入庫まで少し日数がかかるとの事だったので、交換するマフラーのみが届きました。

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メーカー不明デスが …
ステンマフラーのようです (-_-;)
ある意味、素敵なヤレ具合ですが Σ(||゚Д゚)ヒィィィィ

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フランジ溶接してるし ( ゚д゚)ポカーン

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Wくんは、同年式だからポン付けできるよと聞いてたそうです。
ワタクシもWくんのJB23が年式的に1型なのか2型なのか微妙なのです。
1型であれば、車体中央部に触媒があるのでフランジを切り離す必要があります。
2型ならば、このままボルトオンできるのですが …

Wくんからは、マフラーを交換してくれればイイと聞いていましたが、あまりにもこの状態では汚いので、リペアする事にシマシタ。

パイプ部分は、サビ止めも兼ねて塗装するので、ペーパーでサビ落としをしておきました。

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タイコ部分は、一番目立つ部分だし、せっかく交換するのである程度ペーパーがけをして汚れを落としたら、青棒+バフ掛けで磨いてみました。

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一生懸命磨いてみました (^_^)

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もう少し、綺麗になればと思ったのですが、結構くすみが酷くコレが限界かな?

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タイコの磨きが終わったので、タイコ部分は養生して耐熱塗料で塗装していきます。
今回使ったのは、コレです。

ホルツの耐熱ペイント(ハイヒート)、色はステンカラーをチョイス!

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シリコンオフで脱脂して、塗装シマシタ。

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後日、まだ入庫できませんがジムニーを確認する機会があったので見て見たら …
1型でした _| ̄|○ il||li
と言う事で、フランジの切り離し決定です ('A`)ヴァー

しっかり溶接してます ヽ(`Д´)ノウワァァァン

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ジムニーの場合、触媒との接合部は、球面フランジを使っているので、そちら側のフランジを痛めないように金鋸を使って手作業で切り離しました。

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なかなか、切り離すのに苦労しました (-_-;)
溶接しているビードは、硬いんです (T_T)
おまけに、中にもう1本サヤ管も入ってるし (-_-;)

ご丁寧に、球面フランジの部分も溶接していたので …

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お陰でフランジは、ガタガタになってます _| ̄|○ il||li

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このままでは、排気漏れしてしまうので、ガスケットに合わせながらリューターで球面フランジを復元しました。

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これで、取付の準備は整いました。
あとは、Wくんのジムニーの入庫待ちです。



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